Perlombaan untuk mahkota genre terbaik selalu merupakan kejadian yang sangat menarik. Tahun lalu Codemasters memenangkan penghargaan BAFTA dengan pengenalan ulang yang bagus untuk balap F1, sebuah gelar yang menerima penghargaan tinggi dari situs ini antara lain. Sekarang mereka memperkenalkan Dirt 3, apakah ini calon pemenang lain? Mari cari tahu.

Mode

Angsuran seri reli tahun ini menawarkan banyak perubahan termasuk skema menu baru. Urutan trailer hilang dan digantikan oleh struktur menu sederhana yang sangat terinspirasi oleh bentuk segitiga. Ini tentu mengingatkan saya pada seri Need for Speed ​​karena beberapa alasan, tetapi itu tidak selalu merupakan hal yang baik. Tanpa trailer saya tidak bisa tidak merasa tenggelam ke dalam pengalaman pengemudi secara keseluruhan.

Menu yang sekarang disederhanakan memberikan akses ke sejumlah mode yang sudah dikenal termasuk: Tur tanah, multipemain dan singleplayer. Mode terakhir menawarkan semua jenis balap yang berbeda dan memberikan kendali atas semua kriteria.

Tur Tanah

Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, mode karir di Dirt tidak lagi ditampung oleh urutan trailer kecil yang bagus yang menyatukan semuanya. Sebaliknya setiap tahun balapan diwakili oleh segitiga yang tidak terbuka. Anda akan mendapatkan poin dengan berpartisipasi dalam balapan dan setelah Anda mendapatkan cukup, grand final akan terbuka.

Balapan menawarkan banyak variasi dan tantangan untuk gamer dari semua latar belakang. Semua jenis off-road sebelumnya sudah kembali, tetapi untuk mencampurkan semuanya, Codies menambahkan beberapa lagi ke dalam campuran termasuk smash attack dan Gymkhana. Keduanya sangat berat dalam seni melakukan trik di atas roda dan bergerak dengan sangat mudah. Meskipun mereka pasti membantu menjadikan Dirt 3 sebagai pembalap arcade terbaik, saya bukan penggemar berat jenis balap ini. Untungnya mereka dapat dilewati dengan unggul dalam acara lain yang lebih bermakna.

Kesuksesan luar biasa hadir dengan lebih banyak hak istimewa daripada sekadar pilihan untuk dilewati. Hasil akhir Podium akan mendapatkan poin yang masuk ke sistem peringkat Dirt. Dengan memperoleh level yang lebih tinggi, tim lain akan menawarkan Anda kursi di tim mereka. Sebagian besar waktu penawaran ini akan menjadi pertukaran antara memiliki mobil yang lebih cepat dan mendapatkan kredit lebih banyak untuk menang, tetapi untungnya ada beberapa pengecualian untuk aturan ini.

Menyetir

Mode memang menyenangkan tetapi mereka semua membutuhkan mekanik mengemudi yang hebat untuk menjadi bermakna, sayangnya di sinilah pembalap arcade cenderung menjulurkan kepalanya yang jelek. Untuk menilai permainan, saya menghubungkan roda Logitech G27 saya dan mematikan semua alat bantu. Dari apa yang saya dengar, parameter ini dapat membantu pemain dari semua tingkatan merasa seperti bintang, yang penting untuk pembalap arcade, jadi gunakan untuk Codies.

Awalnya saya harus mengakui, saya agak terkesan dengan cara penanganan Dirt 3. Mobil itu merespons dengan baik perubahan set-up dasar saya (beberapa slider), dan permukaannya benar-benar mengubah input setir.

Kemudian balapan di Monako muncul, sebuah trek aspal yang terinspirasi oleh tempat F1 yang terkenal, dan saya mulai mengelupas lapisan-lapisan di belakang montir mengemudi. Dan, yang membuat hatiku tidak puas, aku mengetahui bahwa semua (!) Mobil memiliki kecenderungan untuk oversteer dan memiliki terlalu banyak cengkeraman secara keseluruhan. Ini jelas Mempromosikan slide besar sehingga saya bisa memahami ini bekerja dalam kondisi off-road, tetapi pada aspal ini menjadi masalah. Jadi, sedikit banyak, Dirt 3 hampir menjadi Grid in disguise, yang bisa dibilang salah satu pembalap penanganan terburuk yang pernah dibuat.

Sekarang Anda dapat mengimbau untuk tetap tidak berkeliaran, apa artinya itu, tetapi ada satu hal lagi: cuaca. Tidak peduli kondisinya: hujan, kering, gerimis, mobil selalu mencengkeram yang sama. Ini luar biasa karena setelah terburu-buru awal, gamer akan belajar bahwa mekanik mengemudi tidak begitu baik.

Lagi pula, pengkodean gula hebat yang mereka lakukan untuk menyembunyikannya karena pada pandangan pertama semuanya terlihat bagus dan keren. Umpan balik kekuatan luar biasa untuk satu hal, dan drifting sangat menyenangkan. Dan dengan semua bantuan dimatikan, sedikit kesalahan pasti akan terjadi, tetapi di sinilah kicker: semuanya sangat palsu dan terasa seperti itu. Yang terakhir adalah sesuatu yang sudah disingkirkan gim selama beberapa tahun terakhir, tetapi Dirt 3 belum.

Balapan

Saya suka balapan di mana semua orang berada di tepi, di mana selalu ada sesuatu di cakrawala untuk dikelola atau dinanti-nantikan. Hal yang sama dapat dikatakan tentang Dirt 3, dan itu sebagian besar berkat AI yang hebat.

Sering terjadi bahwa mobil-mobil komputer mendapat pemberitahuan karena hal negatif sehingga sulit untuk memberikan pujian dalam hal itu. Di Dirt 3, mobil-mobil AI tidak pernah menarik perhatian saya dan itu hanya dapat berarti satu hal: mereka bagus! Tergantung pada pengaturan (kesulitan 1 – 6) mereka akan menyerang bagian dalam dan memanen dari kesalahan yang Anda buat. Mereka juga cepat; di minggu pertama saya bermain saya hanya berhasil kesulitan 4, meskipun dengan semua bantuan. Itu berarti perlu banyak latihan untuk mencapai tingkat kesulitan tertinggi – dan itu berarti banyak potensi permainan.

AI yang hebat tidak hanya menggerakkan yang baik, mereka juga membuat kesalahan. Saya telah mengendarai banyak balapan di mana AI hanya akan jatuh dan tetap terlantar, dengan asap keluar dari kap saat saya meledak di salah satu dari banyak acara reli. Atau mobil akan kehilangan bagian tubuh yang benar-benar tinggal di sana sampai balapan selesai. Dalam kebanyakan game balapan, mereka bahkan tidak bisa jatuh!

Konsekuensi tabrakan ini juga ikut bermain ketika pemain memiliki off. Itu terlihat spektakuler dan membuat, meskipun kecil, berdampak pada penanganannya juga. Satu-satunya masalah adalah bahwa permainan itu terlalu lunak di kali. Bahkan dengan kerusakan diatur ke penuh, pemain masih bisa menabrak dengan kecepatan luar biasa dan lepas dengan hanya kerusakan visual atau sedikit ketukan pada handling.

Multiplayer

Untuk gim arcade, multiplayer itu penting. Codemasters telah memperkenalkan kartu VIP baru tahun ini. Pass ini berisi kode yang membuka fungsi dasar online; hanya bisa digunakan sekali! Ini jelas merupakan skema yang cerdik untuk melawan pasar barang bekas, tetapi saya bukan penggemar. Saya pikir industri tidak boleh mengganggu konsumen dengan kode konyol hanya untuk mencegah mereka menjual kembali suatu produk (mereka secara hukum memiliki!) Setelah pembelian.

Sisi pendapat pribadi, Dirt 3 menawarkan banyak fungsi online, layar terbagi paling nyata. Pemain dapat menetapkan kriteria apa pun yang mereka sukai termasuk beberapa ronde, mobil AI dan putaran. Ini adalah pencapaian yang luar biasa dan tidak dapat dikatakan tentang sebagian besar permainan layar terbagi – yang cenderung datang dengan batas yang canggung.

Balapan online juga disertakan dan berfungsi dengan baik, tetapi perlu lobi untuk mendukungnya.

Presentasi

Codemasters dikenal untuk mengatur bar dalam hal visual dan dalam aspek itu Dirt 3 tidak mengecewakan. Saya suka bagaimana suasana berubah dalam kondisi berbeda. Mengemudi dalam kegelapan benar-benar menakutkan, dan berlayar di matahari terbenam yang panas bukanlah hal yang sulit. Saya juga menghargai pemandangan yang mereka tambahkan meskipun menawarkan variasi yang lebih sedikit dibandingkan dengan Dirt 2.

Di mana dunia telah turun dalam variasi, mobil-mobil telah naik. Dirt 3 menawarkan berbagai macam kendaraan dari berbagai kelas. Dari tahun 60-an hingga pembalap modern, ada sesuatu untuk semua orang di Dirt 3.

Ada satu masalah aneh dalam hal grafis. Saya telah memainkan versi game PS3 dan menemukan gambar agak lunak di beberapa tempat. Menu termasuk dalam kategori ini, tampak aneh terhanyut. Ini cukup kecil dan bahkan bisa menjadi platform tertentu, tetapi itu murni spekulatif.

Kurang spekulatif adalah cara dunia diatur. Mereka terlihat hebat tetapi cenderung kurang memiliki perasaan pencelupan. Misalnya orang-orang di latar belakang nyaris tidak bergerak dan animasi kecil yang membuat saya tersenyum selalu terjadi di tempat yang sama persis. Kondisi cuaca juga tidak dinamis. Tidak ada genangan air yang dinamis dan hujan tidak mereda atau mengintensifkan, ada hal-hal yang kami sukai untuk dilihat dalam sekuel kesenjangan 2 tahun seperti Dirt 3.

Suara mendukung gambar dengan cara yang paling literal, terdengar persis seperti yang Anda harapkan dalam judul Codies. Cara interaksi tanah dengan ban diimplementasikan dengan indah. Es, tanah, pasir lepas, semua suara dipercaya dan menambah sensasi. Pujian juga dapat diberikan kepada suara setelah kecelakaan, driver trik aneh yang sering setelah ketukan itu pasti ada. Kurang meyakinkan adalah kebisingan sekitar (publik, angin dll) atau kurang.

Kesimpulan

Dengan gelar besar datang harapan tinggi. Sayangnya Dirt 3 hanya memberikan sebagian, terutama karena cara mobil ini berperilaku dan mengemudi. Di sisi lain, gim ini menawarkan banyak variasi dan mekanisme permainan bagus yang menjadikannya pengalaman yang menyenangkan secara keseluruhan. Namun ini sudah di Dirt 2, membuat saya bertanya-tanya apakah lompatan itu cukup besar untuk membenarkan pembelian. Saat ini Dirt 3 adalah pembalap off-road terbaik yang tersedia tetapi ini bukan permainan yang sempurna.

Mode 9/10

Semua model yang diinginkan para gamer dan lebih banyak lagi, tur Dirt adalah pengaturan sempurna yang memungkinkan ruang gerak dalam cara pembalap mencapai akhir. Ini sedikit kurang mendalam.

Mengemudi 5/10

Bantuan akan memandu pemain dari semua level, tetapi pengalaman yang mendalam masih sangat jauh. Bahkan untuk arcade, pembalap ini tidak memiliki mekanik mengemudi yang layak. Pekerjaan pengaturan hanya membantu beberapa perluasan.

Balapan 8/10

AI sangat solid dalam game ini, sesuatu yang tidak mudah dicapai. Sistem kerusakannya indah, meskipun secara keseluruhan terlalu lunak.

Multiplayer 8/10

Layar terbagi luar biasa dan dukungan online, sayangnya itu tidak didukung oleh lobi yang nyaman.

Presentasi 7/10

Grafis yang sangat bagus tetapi dunia tidak memiliki dinamika dan gambar cenderung agak lunak di kali. Ini lebih ditekankan oleh kurangnya cuaca yang dinamis, yang harus dimiliki dalam gelar balap triple-A saat ini.

Keseluruhan 7,8 / 10

Pembalap off-road terbaik di pasar tetapi memiliki beberapa masalah dan kesenjangan dengan Dirt 2 tidak cukup besar mengingat tambahan waktu pengembangan dua tahun.

Ulasan 3 kotoran